2023年8月13日，在雄忻高鐵（山西段）重難點工程——同河特大橋施工現場，隨著XG-64型鐵路懸灌造橋機在大橋（40+64+64+40）米連續梁18號主墩順利完成第一節段自動走行，標志著由中鐵三局和中鐵五院聯合研制的具有國內領先水平的造橋利器成功亮劍，為雄忻高鐵高質量建設注入新動能。

　　相較于傳統掛籃設備需人工配合千斤頂進行拖拉掛籃前移，懸灌造橋機可自動走行，并具有模板自動開合模、自動噴淋養護等功能，且安裝、拆除便捷，結構安全穩定，可有效避免傳統連續梁掛籃存在的傾覆風險。

　　同時，與傳統的掛籃施工工藝相比，懸灌造橋機拼裝僅需要8天，拼裝效率提升了20%；而模板走行調整每節段需要6小時，僅為原先的一半時間，不但節約人工和機械投入，而且大幅壓縮了時間成本。